GCPZ系列盆式橡膠支座是按照交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT/T391-2009），同時(shí)參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)《Structural bearings-Part 5：Pot bearings》（EN 1337-5:2005）及其它相關(guān)行業(yè)規(guī)范研發(fā)的橋梁標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件系列產(chǎn)品，通過(guò)了省部級(jí)科技成果鑒定（鄂科鑒字【2011】第03254號(hào)），適用于各類(lèi)公路、城市橋梁。
　　2.設(shè)計(jì)依據(jù)
　　《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2004）；
　　《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004）；
　　《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T B02-01-2008）；
　　《公路橋梁盆式支座》（JT/T 391-2009）；
　　《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50017-2003）；
　　《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）
　　《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.2-2005）
　　《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.3-2005）
　　《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50111-2006）
　　《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T 722-2008）；
　　《客運(yùn)專(zhuān)線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》（科技基【2005】101號(hào)）；
　　《客運(yùn)專(zhuān)線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件補(bǔ)充規(guī)定》（科技基【2007】95號(hào)）；
　　《Structural bearings》滑動(dòng)元件部分（EN 1337-2：2005）；
　　《Structural bearings》橡膠支座部分（EN 1337-3：2005）；
　　《Structural bearings》盆式支座部分（EN 1337-5：2005）等。
　　3.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
　　除預(yù)埋鋼板可向廠家訂貨或施工方自行加工外，支座其余各構(gòu)件均為支座產(chǎn)品的一部分，由廠家配套提供（支座本體、錨棒、錨栓）。若自行加工預(yù)埋鋼板，應(yīng)在施工圖中提醒施工單位注意錨棒預(yù)留孔與錨棒的公差匹配并做好預(yù)埋鋼板與錨棒的焊接。
　　GCPZ盆式橡膠支座固定型
　　GCPZ盆式橡膠支座單向型
　　GCPZ盆式橡膠支座雙向型
　　4.產(chǎn)品特點(diǎn)
　　相對(duì)于目前市場(chǎng)上的同類(lèi)支座，本產(chǎn)品從選材、構(gòu)造、細(xì)節(jié)、安全經(jīng)濟(jì)性等四個(gè)方面做了優(yōu)化，主要特點(diǎn)如下：
　　材質(zhì)優(yōu)良：
　　支座主體鋼材采用Q345熱軋鋼板代替鑄鋼，力學(xué)性能更為可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四氟乙烯板（即PTFE），磨耗低、摩擦系數(shù)小、使用壽命長(zhǎng)。
　　構(gòu)造合理：
　　本產(chǎn)品對(duì)現(xiàn)有支座產(chǎn)品在構(gòu)造上進(jìn)行了優(yōu)化，構(gòu)造更合理：固定型、單向型及雙向型支座均設(shè)有預(yù)埋鋼板結(jié)構(gòu)，便于支座安裝；支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接，受力可靠，維護(hù)、更換方便；單向型支座采用中間導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，支座滑動(dòng)更順暢。
　　注重細(xì)節(jié)：
　　支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu)，抗剪能力更強(qiáng)；混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護(hù)橡膠墊又保護(hù)耐磨板，延長(zhǎng)使用壽命；防腐涂裝按照現(xiàn)行《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T 722）設(shè)計(jì)，根據(jù)不同工程氣候環(huán)境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。
　　安全經(jīng)濟(jì)：
　　GCPZ系列盆式橡膠支座采用精細(xì)化設(shè)計(jì)，對(duì)每個(gè)型號(hào)的每個(gè)部件均進(jìn)行受力分析，確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造價(jià)更為經(jīng)濟(jì)。支座豎向承載力、水平承載力安全系數(shù)為1.5；支座設(shè)計(jì)按照交通部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，同時(shí)參考鐵路系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，并滿足歐洲規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
　　5.支座型號(hào)
　　本例表示豎向承載力為4000kN，主位移方向位移量為±50mm，水平承載力為豎向承載力的10%，常溫單向活動(dòng)型盆式橡膠支座。
　　該系列支座根據(jù)使用環(huán)境分普通型（一般大氣環(huán)境）和耐腐蝕型（海洋大氣環(huán)境與重度污染大氣環(huán)境），耐腐蝕支座型號(hào)后加注（NS）以做標(biāo)識(shí)；如上述示例耐腐蝕型支座表示為：GCPZ-4000-DX-e50-Ⅰ-NS。
　　6.規(guī)格系列
　　根據(jù)支座按豎向承載力分39個(gè)等級(jí)，如下：
　　400kN、500kN、600kN、800kN、1000kN、1500kN、2000kN、2500kN、3000kN、3500kN、4000kN、4500kN、5000kN、5500kN、6000kN、7000kN、8000kN、9000kN、10000kN、12500kN、15000kN、17500kN、20000kN、22500kN、25000kN、27500kN、30000kN、32500kN、35000kN、37500kN、40000kN、42500kN、45000kN、47500kN、50000kN、52500kN、55000kN、57500kN、60000kN。
　　根據(jù)支座按位移量分5個(gè)等級(jí)，如下：
　　單向活動(dòng)型支座的活動(dòng)方向和雙向活動(dòng)型支座的順橋向位移量分為±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm；雙向活動(dòng)型支座橫橋向的位移量為±50mm；當(dāng)單向活動(dòng)型支座用于橫向活動(dòng)時(shí)，通常選用位移量為±50mm。